martes, 15 de agosto de 2017

F4U-2N Corsair, VMF(N)-532



Los combates en Guadalcanal en 1942 terminaron de convencer a los Marines de que necesitaban urgentemente un caza nocturno, este lo recibieron a finales de año, con la introduccion de una version modificada del Corsair, equipado con radar; el F4U-2N se convirtio asi en el primer avion de su tipo en servir, ahora cuando los bombarderos japoneses atacaran de noche, serian bien recibidos.


Este modelo representa un avion del VMF(N)-532 basado en Roi, en donde el arma de bombardeo medio de la IJN sufrio una grave derrota, posteriormente, estos aviones seguirian la ruta de la ofensiva de isla en isla, finalmente operarian desde las cubiertas de los portaaviones de la Quinta Flota operando sobre Japon mismo.


Modelo Airfix, modificado con una cabina de termoformado, pintura El Viejo Marino, toda la decoracion es a pincel.


 

lunes, 17 de julio de 2017

Modificando un F4U2-N

Hay modelos que simplemente ningun fabricante hace, como el P-51H, el P-66 o el muy poco conocido F4U2-N, la version de caza nocturna del Corsair, conversiones con radar del primitivo F4U, "Birdcage", un modelo de por si dificil de conseguir, solo lo hacia Hasegawa en 1/72, y si bien tengo ese modelo, no me alcanzan para hacer todos los que quiero, asi que usare un Airfix normal para la conversion.

Esta es una imagen de como se veia originalmente, cuando lo arme hace años,  con una cabina termoformada no tan precisamente, vease que procede del recorte del blister de una pluma, solo con pintura simulando las rejas de la jaula.


Una vez retirada y con una cabina termoformada copiada de un modelo de Hasegawa, se pega con resistol blanco, notese que recorte una seccion grande, para corregir la altura mayor de la cabina del F4U-1D de Airfix y hacerla muy baja, como debe de ser la de un Birdcage, el corte lo hice al calor, pero puede usarse una cuchilla, depende de la edad, y el gusto del modelista.


El Radar del ala derecha proviene de una bomba norteamericana de 250 kg en escala 1/72, en esa epoca el radar era pequeño, no recuerdo bien, pero creo que la bomba era la del mismo modelo.


Una vez hecha la correccion y rellenados con masilla los posibles huecos al abrir el fuselaje, (el cual hice con calor, aunque se puede hacer cortando con Xacto). procedo a pintar y este es el resultado, un exacto F4U2-N

 

viernes, 19 de mayo de 2017

75 Aniversario de la Batalla de Mar del Coral

Del 4 al 8 de Mayo de 1942 se peleo la primer batalla entre portaaviones de la Historia, la Batalla de Mar del Coral, los participantes en esta operacion fueron los aviones de los portaaviones USS Lexington y USS Saratoga.

El modelo del USS Yorktown en 1/484 de Lodela Revell
Este fue el primer encuentro entre los novatos aviadores de la US y los expertos pilotos japoneses, aun habia muchas cosas que aprender, desde la prroporcion de cazas en un portaaviones hasta la coordinacion de un ataque aereo, la Batalla fue un desastre tactico para los norteamericanos, que perdieron el Lexington, pero del desastre se sacaron valiosas lecciones, como la de inundar los conductos de gasolina de un portaaviones bajo ataque con un gas inerte, jamas se volvio a perder un portaaviones por explosiones de los conductos de gasolina de avion.

El Wildcat, era el caza estandarizado en 1942
Los participantes en la batalla son faciles de conseguir, hay modelos de ambos portaaviones, asi como de los tres tipos de aviones principales, F4F3 Wildcat, SBD3 Dauntless y TBD Devastator, en escala 1/700 es posible conseguir el USS Indianapolis, un crucero de la clase Portland, como lo eran algunos de los buques de la escolta pesada, elprobelma son los destructores, no hay modelos de ellos a ninguna escala, asi que para hacer una maqueta tendran que ser hechos de scratch.

Un SBD3 del USS Lexington




Un SBD3 del USS Yorktown
Un F4F3 del Lexington
El modelo del Devastator, aun no he podido ensamblar ninguno




martes, 27 de diciembre de 2016

Douglas D-558-II. Skyrocket

Despues de terminada la guerra, habia muchas ideas por experimentar, pero poco dinero, despues de todo, ¿no se habia luchado contra los enemigos de la paz?, sinceramente se esperaba que no hubiera mas guerras tan devastadoras, pero la ilusion no duro mucho, para 1949 era obvio que el proximo enemigo seria la URSS y era necesario armarse de nuevo, surgio la necesidad de volver a probar las nuevas y revolucionarias ideas que habia flotando por ahi, el Douglas D-558-II Skyrocket era una propuesta tecnologica, que recopilaria los mejores elementos existentes en el momento y que serviria de base para probar nuevas tecnologias, las ideas de propulsion con cohetes, supersonica, pods y tanques auxiliares llevados externamente, timones integrales y muchas mas, se probaron con el Skyrocket.


El programa D-558 comprendia tres etapas, la primera era un resumen de todas las ideas en aeronautica vigentes en los Estados Unidos en 1946 (motor jet, alas rectas, intake en lugar del cowling, etc.), la segunda era el desarrollo de todas las ideas capturadas y pensadas desde la guerra (alas en flecha, intakes a los lados del fuselaje, pitch control, impulso mixto cohetes/jet, experimentacion transonica, pruebas de factibilidad de almacenaje externo de armas y tanques, pods, fences, extensiones de chord (muchos de estos terminos llevan mas de 50 años esperando una palabra en expañol que los describa), etc.) y la tercera etapa era la integracion de las ideas funcionales en un proyecto por un avion de combate para la USAF o la USN; esta ultima nunca se concreto formalmente, aunque casi todas las ideas probadas en el Skyrocket las vimos aplicadas en la serie Century y posteriormente en el F-4 Phantom; solo se fabricaron tres aparatos.

MODELO:
 Douglas D-558-II. Skyrocket
MARCA: Lodela Revell
UNIDAD: -
CODIGOS:BuNo 37974
ESCALA: 1/72?
PINTURA: Viejo Marino
DECORACION: Codigos e insignias a pincel
NOTAS: Otro de los incunables modelos de Revell Lodela que no se han hechoe n años.

martes, 6 de diciembre de 2016

Un domingo en la mañana

Son 75 años del ataque a Pearl Harbor, el inicio de la Guerra del Pacifico y el evento que más ha marcado a la USN por decadas, me atreveria a decir, que incluso en la actualidad, se sigue teniendo esa mentalidad, la de estar preparados para todo evento y no ser tomados nunca mas por sorpresa.

Modelar Pearl Harbor es un tema modelistico muy rico y variado, particularmente desde el de modelismo naval, ya que la aviacion naval no tuvo mucha participacion, ni un solo escuadron de combate fue destruido (los aviones en la isla eran de 6 escuadrones de Patrulla y servicios y los de combate eran de los Marines), de los que no despego niuno, asi que modelarlos se reduce a usar un modelo dañado para representar un Kingfisher o u un Catalina despedazado.

En la Epoca de Pearl, los aviones aun usaban la estrella de centro rojo

Pero también hay que recordar al Ala 10, una de las mas heroicas que han servido bajo las alas doradas, esta unidad estaba basada en Filipinas, y sirvio durtante toda la campaña, sin apenas apoyo y sin proteccion de cazas, siendo exterminada hasta su ultimo avion. Fueron sorpendidos en Cavite, donde el grueso de la fuerza fue destruido, lospocos Catalinas y Ducks que sobrevivieron enfrentaron a una poderosa, bien equipada y muy profesional aviacion japonesa, pese a ello siguieron peleando hasta el ultimo avion.

Mi modelo del Duck de Corregidor, aun sin terminar

Entre los aviones interesantes, estan el Catalina VP-102 numerados 1 y 7, los ultimos aparatos en llegar a Bataan, o un Duck, rescatado del fondo de Cavite, reparado y usado por la USAAF en sus ultimos desesperados vuelos desde Bataan y Corregidor.



De la campaña de las Filipinas, tambien es muy interesante el estudio del modelismo naval, los pocos buques de la Flota de Extremo Oriente eran el crucero USS Houston, ya disponible en 1/700 por Revell como USS Indianapolis, destructores Four Pipers, usados para todo, desde escoltas a portahidroaviones improvisados y al USS Langley, ya convertido en portahidroaviones y que fue hundido en la campaña de Java cargado con P-40s de la USAAF.